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坠毁的狮子空中喷气机有空气速度指示器故障...

该国运输监管机构周一表示,一架印度尼西亚狮子航空喷气式飞机上周坠入爪哇海,造成机上189人死亡,其致命航班和之前的三次航行都出现空中速度指示问题。新细节 - 从一个恢复的飞行数据记录仪中收集到 - 在政府表示正在对预算承运人的运营进行“特别审计”之后。灾难发生一周后,仍然无法解决导致事故的原因。狮子 - 长期以来一直受到安全问题的困扰 - 已经表示波音737-Max 8在周一发生致命事故之前的飞行中遇到了技术问题并且已经修复。但国家运输安全委员会(NTSC)周一表示,黑匣子数据显示该飞机至少还有两个早期航班发出了空中速度指示器问题。 NTSC负责人Soerjanto Tjahjono告诉记者说:“总共有四个航班遇到了空速指示器的问题。” “当出现问题时,飞行员会将其写下来并且机械师会做(维修)。。。。。。然后飞机将被宣布为适航。”他补充说,该机构表示将调查导致指标问题的原因以及是否进行了适当的修复 - 包括更换有缺陷的部件。它没有提供更多细节,也没有推测指标问题如何在坠机事件中发挥作用,因为它继续开采飞行记录仪 - 被视为回答为什么一架近乎全新的飞机坠落在空中的关键。 - “特别审计” - Lion早先承认飞机有技术问题 - 并且机长要求在坠机前几分钟回到机场 - 这引发了一个问题,即它是否有特定于其中一个的故障。世界上最新,最先进的商用客机。潜水员仍在寻找这架飞机的驾驶舱录音机。飞行JT610突然失去高度,然后在起飞后12分钟从雷达中消失,目击者称单通道喷气式飞机坠入水中。 Lion一直是关于服务质量差,安排不安全和安全问题的投诉的常规目标,包括2004年的致命事故。交通部长Budi Karya Sumadi周一告诉记者,他宣布对Lion的行动进行调查时说:“我们将。。。。。。对船员进行特别审核”资格和员工沟通。 “这是一种预防措施。。。。。。(事故)对我们来说是一个非常昂贵的教训。”他补充说,美国和欧洲的民航当局也在调查过程中获得了他们的帮助。与此同时,当局在从雅加达到Pangkal Pinang的例行一小时飞行中,从飞机坠毁的地方收集更多的身体部位和碎片碎片,扩大了搜查范围。已经收集了大量装满遗体的尸体袋并送去进行DNA测试,但到目前为止只有14人被确认。搜救机构负责人Muhammad Syaugi周一泪流满面地道歉,因为亲戚“吵着要求答案越来越响,指责复苏步伐滞后。”我们并不是完美的人类,“他说,抽泣着说。”我们有瑕疵,但我们尽管我们能做到最好。“狮子航空调查是在印度尼西亚政府下令检查该国所有波音737 Max 8飞机之后进行的。所有人都被发现适航,尽管两个需要修复“轻微”问题。该部门此前已经移除了几名Lion Air高管和技术人员,称他们需要帮助当局进行调查。这次事故再次引发了人们对印度尼西亚航空安全记录不佳的担忧,该航空公司直到最近才看到其航空公司长期禁止进入欧盟和美国领空。。

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